将来，在武汉主城区里，近七成居民出门600米范围内，可乘坐地铁；居民选择轨道交通出行可60分钟穿过城区，30分钟到达中心城区。昨日，市交通规划院披露了我市轨道线网最新方案：未来武汉将规划有12条轨道交通线，总长540公里，总站点314座。

    根据该方案，未来50年，这12条轨道交通线将承担日客运量1600万人次，占公共交通的50%以上，线路平均客运强度为3万人次/公里。

    12条轨道线包括3条市域快线、9条市区线路

    武汉轨道交通线网由3条市域快线和9条市区线路构成，线路全长540公里，设站314座。未来50年里，整个线网建成后，将覆盖主城区近七成的人口。

    其中，3条市域快线总长216公里，设站74座，在中心城区相扣成环，将六大新城组群、城市副中心、客运枢纽、王家墩商务区以及中央活动区等紧密衔接。

    9条市区线为加密线路网，由9条线路组成，线路总长324公里，设站240座，在覆盖中心区的基础上，支撑主城集约用地。

    方案设置了5个车辆基地，18个车场，基本保证每条线路两端各有一个车场。

    方案设置了武汉站、武昌火车站、中南路、王家墩、汉口火车站、四新、机场等7个轨道交通换乘枢纽，同时还设置了40个一般性枢纽，让12条线上乘客最便捷地转乘。

    3条市域快线穿过中心城区，并连接新城组群。它们分别是：

    市域快线1号线：由蔡甸向东沿汉蔡公路，四新大道过长江，经武咸公路、雄楚大街、南湖大道至豹澥，实现汉阳中心区与武昌中心区的快速直达联系，并沟通西部和东南两大新城组群。该线路全长60公里，设站24座，平均站间距2.5公里。

    市域快线2号线：由黄陂向南，经天河机场、金银湖、东方马城、王家墩，沿三阳路过长江，然后转向武昌火车站、经南湖组团至纸坊，实现汉口中心区与武昌中心区的快速直达联系，并沟通了北部和南部两大新城组群。该线路全长80公里，设站22座，平均站间距3.6公里。

    市域快线3号线：由常福向北沿318国道，经沌口经济技术开发区沿芳草路过汉江，穿王家墩、汉口火车站后沿发展大道、二七路过长江，之后沿友谊大道至武汉站、经化工新城到阳逻。该线路全线贯通汉口、汉阳、武昌三镇，连接了汉口站、武汉站以及西南、东部两大新城组群。线路全长76公里，设站28座，平均站间距2.7公里。

    9条市区线：

    9条轨道交通市区线由5条镇间骨架线路和4条镇内主干线路组成，其中7条过长江，以增加过江通道。它们分别是：

    1号线：径河-堤角，全长34公里，设站29座；吴家山到走马岭支线11公里，设站6座。

    2号线：金银潭-鲁巷，全长31公里，设站24座；杨家湾到纸坊支线20公里，设站点11座。

    3号线：吴家山-四新武汉博览中心，全长38公里，设站27座。

    4号线：永安堂-武汉站，全长33公里，设站28座。    

    5号线：青菱-青山，全长32公里，设站24座。

    6号线：万家湖-三金潭，全长31公里，设站22座。

    7号线：黄家湖-盘龙城，全长44公里，设站30座。

    8号线：古田-武湖，全长29公里，设站20座。

    9号线：鲁巷-东湖高新，全长21公里，设站19座。